据悉，RAH-66的雷达反射截面积比当时的任何武装直升机都小，堪称直升机中的F-117，这么好的雷达隐身性能主要是由于两个方面造成的：，全机广泛采用了复合材料，所采用的复合材料占到整个直升机重量的，而UH-60采用的才百分之九。在机体结构中使用复合材料的部位有蒙皮、舱门、桁条、隔框、中央龙骨、炮塔的整流罩、尾桨的护罩、尾翼、水平安定面；在旋翼系统中使用复合材料的有挠性梁、桨叶、扭力管、扭力臂、旋转倾斜盘、套管轴和整流罩；在传动系统中使用的有传动轴和主减速器箱。

每年夏季都是煤炭行业的传统旺季，一方面是高温天气产生的大量用电需求，另一方面，动力煤的消耗也显著增加。而针对这些恶劣的运输场景，包含矿区以及工地等，卡车需要保障时效显然考验卡车严苛的品质，为了实现轻的产品体验，轻盈版2.0采取多达16项降重措施，在保证可靠性与性的前提下，不仅实现了7.7T的整车质量，更为重卡行业轻量化发展的路径下提出了具体的可行性解决方案。其中，除却复合材料板簧的应用实现轻量化，更有优化的轮胎、中后桥、传动轴、制动系统等16项降重措施，实现整车降重高达300kg，专为运煤而生。

为保证汽车的稳定运行，要求传动轴应具有良好的传动能力、耐疲劳性等优势。而碳纤维复合材料独特的各向异性、比强度高等特点，将该材料应用于传动轴中，可将传动轴的质量减至原来的。在各项条件均相同的情况下，将该材料与传统金属材料相比，其扭矩力可达到钢材的170%以上。并且碳纤维复合材料的使用，可使汽车传动轴的耐久性以及耐疲劳性得到显著提升。

集微网消息，5月25日，浙江嘉兴科技城（）举办重点项目仪式。智能化学装备制造、高性能复合材料传动轴研发生产和新型显示用新材料研发及产业化项目签约落户嘉兴科技城（）。

当然，碳纤维复合材料在汽车领域的优点绝不止以上三点，比如集成度高、造型自由；可靠性；舒适性等等。所以，选碳纤维复合材料作为实现汽车轻量化比较有效的途径也就不无道理了。其在汽车上的应用部件主要包括汽车车身､制动器衬片､燃料贮罐､座椅加热垫､传动轴､轮毂等部位，还包括汽车底盘､引擎盖､仪表盘､座椅､座椅套垫､导流罩､A柱等众多部位。

据了解，威狮1949之所以如此省油有四方面原因：柴油引擎类金刚石涂层技术可降低摩擦15%，可变排量机油泵、高压共轨系统等技术使燃油效率大大提升;轻量化车体设计、大量高强度复合材料的应用、镁铝合金前悬等使其车身重量与尺寸远逊于己的大通T90、长城炮越野版等车型相近;与联合标定的软件程序，使整车动力达到经济匹配性，程度发挥节油与强劲动力输出特性;而变速器、传动轴等系统部件量身设计内阻更小，传动效率高，能量传递损耗少，也进一步降低了油耗。

近日碳纤维复合材料企业“”获得千万元天使轮融资，本轮融资由、投联合投资，源合资本担任财务顾问。本轮融资主要用于碳纤维传动轴产能扩张，碳纤维材料在新能源车电驱的研发与应用，以及作为流动资金的补充。（36氪）

近日碳纤维复合材料企业“”获得千万元天使轮融资，本轮融资由、投联合投资，源合资本担任财务顾问。本轮融资主要用于碳纤维传动轴产能扩张，碳纤维材料在新能源车电驱的研发与应用，以及作为流动资金的补充。

双方将充分发挥各自的产业优势协同推动碳纤维复合材料在整车及其零部件领域的技术研发及合作，主要针对车身轻量化相关技术进行研发和产业化合作，覆盖领域包括但不限于车身覆盖件、传动轴、油箱等的碳纤维复合材料的替代研究，通过协同创新，不断提升轻量化技术水平，共同推动低成本高性能碳纤维复合材料在关键零部件上的产业化应用。